Excelente exemplar desta nona geração Civic, com pouquíssimos quilómetros e está equipado com um motor diesel N22B4 i-DTEC. Motor esse de 2200cc, agora com 180cv e 380nm. É forte, super linear ao longo de todo o regime de rotação e muito económico. Em autoestrada, não ultrapassando muito os limites estabelecidos por lei, faz médias abaixo dos 5L com bastante facilidade.

E para quem gosta de uma condução mais animada, este é sem dúvida uma opção a ponderar, pois para além do motor e caixa incríveis, tem também discos de travão maiores, suspensão reforçada, entre outros, tudo de origem!

A nível estético tem montado o Kit Sport original Honda, que o diferencia dos demais, e consiste em: Spoilers dianteiros, laterais e traseiro em carbono, spoiler no tejadilho, pedais desportivos iguais ao mítico Honda S2000 e protetores de soleiras de portas em alumínio e iluminados a azul.

Tem ainda películas de ocultação e segurança nos vidros dianteiros e traseiros e películas de proteção nos faróis dianteiros, tudo devidamente homologado e registado no livrete.

Está também averbado jantes de 18 polegadas, embora tenha montado de momento umas jantes originais de 17 polegadas, com 4 pneus novos Goodyear F1 Assymetric 6. Isto para não tornar o carro tão seco nos maus pisos.

No seu interior conta também com alguns extras oficiais da marca.

Última revisão foi feita na marca a 26 de Maio de 2023, com 70.600kms, onde trocou Óleo e filtro, Filtro de habitáculo, Filtro de combustível, Líquido de refrigeração, óleo dos travões e pastilhas dianteiras e traseiras.

Se gosta de marcar pela diferença este é sem dúvida o seu próximo carro, com tudo o que tem, é muito raro encontrar outro igual no nosso país.