Queres garantir que este carro é mesmo um bom negócio?
Não arrisques! Com um relatório MotorCV tens acesso a um histórico detalhado para conheceres o carro antes de comprar.
Já esteve antes à venda? Quando, com quantos Kms e por que valor? Pode ter sido rent-a-car ou salvado? Teve muitos donos? Qual o valor de mercado?
Obtém estes e muitos outros dados em segundos!
Porquê este valor? Porque este é um dos raros BMW 520d em Portugal com o problema do N47 definitivamente resolvido. Investimento recente de 3.500 € em fevereiro de 2026 (com fatura a comprovar): Correntes de distribuição novas, Kit de Embraiagem e Bimassa novo, Polia da cambota e revisão total. Enquanto outras carrinhas de 6.000 € precisam de 3.000 € de intervenção, esta está pronta a rolar sem surpresas.
Troco BMW 520d Touring (E61) num estado mecânico de confiança. Quem conhece este modelo sabe que o motor N47 tem um problema crónico na corrente de distribuição, que frequentemente parte e causa a destruição total do motor (atual motor com 80.000 km).
Nesta carrinha, esse problema está definitivamente resolvido.
Para garantir fiabilidade total e paz de espírito ao novo dono, o motor foi montado com uma revisão profunda concluída em Fevereiro de 2026. Tenho fatura física a comprovar o investimento de 3.500€ em material novo e mão-de-obra.
Destaques da Intervenção (Fev/2026):
Kit Correntes Distribuição Novo (O problema crónico do motor N47 resolvido com fatura)
Kit Embraiagem e Volante Bi-massa LUK Novo
Polia da Cambota e Correias Novas
Compressor AC (Substituído em Agosto de 2025)
Tampa de Válvulas Metzger Nova (Adeus fugas)
Retentor da Cambota e Vedantes (Todos os retentores foram trocados quando se montou o motor)
Revisão geral de óleos e filtros. (OLEO CASTROL EDGE - LONGLIFE - 5W30)
Dados do Veículo:
Chassis: 3900.500 km (maioria em autoestrada, interiores e suspensão bem cuidados)
Motor Atual: Apenas 80.000 km
Vidros: Escurecidos de fábrica (Original BMW, sem películas)
Travagem: Kit completo Brembo/Ferodo (instalado em 2025)
Pintura: Estado aceitável, condizente com a idade da carrinha.
Pneu Suplente no compartimento da mala: Extra raríssimo neste modelo (vinham apenas com kit de furos). Inclui pneu novo, muito difícil de encontrar para este encaixe específico.
Nota aos Interessados:
O valor pedido reflete o investimento recente e a segurança mecânica da viatura.
Ao adquirir esta carrinha, evita a despesa imediata de milhares de euros que a maioria das E61 no mercado necessita (correntes e bi-massa). Uma excelente oportunidade para quem procura um Série 5 fiável.
Aceito troca por viatura a GPL (preferencialmente citadino a GPL) para facilitar o negócio,