Citroën DS5 – um carro pesado com uma condução excelente, um carro tão largo que terás dificuldade em metê-lo na garagem mas que graças a isso se agarra à estrada como uma lapa, não vacilando em curvas. O modo Sport permite uma condução mais agressiva e as pastilhas das mudanças no volante vão-te fazer sentir num simulador. O modo 4x4 não serve para andar em todo o terreno mas não te desaponta naquelas idas à Serra da Estrela.

Revisões e manutenções feitas na marca, correia de distribuição mudada aos 180 mil km tal como a marca indica para este modelo.

Bateria revista e correia do alternador trocada agora.

Uma qualidade de matérias e construção que não se encontra nos carros elétricos recentes.

Bancos aquecidos, o do condutor até conta com banco de massagens. Funciona como um relógio e é com muita pena que abro mão dele.

Este design o icónico fará dele um carro muito procurado para coleção no futuro mas a família cresceu e a bagageira, apesar de não ser pequena, não é ideal para quem tem duas crianças pequenas.

O ecrã tem umas ligeiras manchas que se vê numa das fotos e na bagageira há uma ligeira marca que se vê mas fotos.