











































Queres garantir que este carro é mesmo um bom negócio?
Não arrisques! Com um relatório MotorCV tens acesso a um histórico detalhado para conheceres o carro antes de comprar.
Já esteve antes à venda? Quando, com quantos Kms e por que valor? Pode ter sido rent-a-car ou salvado? Teve muitos donos? Qual o valor de mercado?
Obtém estes e muitos outros dados em segundos!
PORTUGUÊS:
Vendo o meu Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II, série especial Bianco Perlato. Foi certificado como veículo histórico pela FIAT e pelo Museu do Caramulo (portanto, não paga IUC anualmente e as inspeções são realizadas de 4 em 4 anos). Sou o proprietário desde 2019. Comprei-o nos EUA, importei-o para o Canadá e depois para Portugal em 2021. O carro é quase completamente original, com apenas 58.000 km percorridos. As únicas peças modificadas são a válvula reguladora de pressão do turbo (não consigo encontrar as originais), uma protecção inferior concebida para evitar torções (o carro foi testado e confirmado como tendo um chassis recto em Portugal, pelo que isto serve para prevenção) e espaçadores de rodas para o tornar um pouco mais largo. O carro funciona e conduz perfeitamente e está em estado impecável.
Os defeitos incluem:
1. Há evidências de correção de pintura em alguns pontos e pequenos salpicos de tinta.
2.º Pequenos defeitos de pintura aqui e ali, como nas bordas do capô ou nos parafusos das portas.
3.º A grelha dianteira tem um pedaçinho de plástico lascado. Fácil de substituir.
Falo inglês, italiano e o meu português é razoável, por isso não hesite em contactar-me se estiver interessado nesta versão raríssima e quase perfeita desta lenda italiana.
ENGLISH:
I'm selling my Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II, serie speciale Bianco Perlato. It has been certified to be of historical value by both FIAT and the Museu do Caramulo (so it pays 0 EUR in IUC every year and inspections happen every 4 years). I've owned the vehicle since 2019. I bought it in the US, imported it into Canada and then imported it into Portugal in 2021. The car is almost completely original with only 58000 kms on the clock. The only modified parts are the turbo pressure regulator valve (cannot find originals), an underchassis armour designed to prevent torsional twisting (the car was tested and confirmed to have a straight chassis in Portugal, so this is for prevention) and wheel spacers to make its stance slightly wider. The car runs and drives perfectly and is in pristine condition.
Defects include:
1. There is evidence of paint correction in spots and minor overspray.
2. Minor paint issues here and there, like on the edges of the bonnet or door bolts.
3. The front grill has a chipped piece of plastic. Easy to replace.
I speak English, Italian and my Portuguese is OK, so don't hesitate to contact me if you're interested in this very rare, almost perfect version of this Italian legend.