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Apresentamos o Land Rover Defender, o verdadeiro ícone do todo o terreno. Construído para enfrentar qualquer tipo de terreno.
O Defender é equipado por um motor de 5 cilindros em linha a diesel com 2495 cc capaz de desenvolver 120 cv de potência e 300 m de binário acoplado a uma caixa de 5 velocidades manual oferece uma condução robusta e preparada para o desafio. É acompanhado também de uma caixa redutora com altas e baixas, as redutoras permitem utilizar relações mais curtas, dando mais força, controlo e tracção ideal para terrenos dificeis, como lama, areia ou subidas muito acentuadas. Em termos de consumos, estamos a olhar para cerca de 10 litros aos 100 em circuito misto.
Relativamente ao design exterior, o Defender mantém as linhas clássicas da Land Rover. A carroçaria compacta de três portas, os painéis em alumínio, os guarda lamas pronunciados e o "snorkel" remetem para o carater aventureiro e utilitário do Defender. A frente é dominada pela grelha de grandes dimensões e pelos dois faróis redondos. De perfil temos jantes 15 com pneus cardados de 135 de altura de perfil. O grande destaque é mesmo a altura e a posição de condução. Na traseira temos a cabine com a roda suplente e a bola de reboque.
No interior, o Defender privilegia a funcionalidade e resistência, apresentando um habitáculo simples, robusto e preparado para utilização intensiva. Bancos da Sparco acomodam confortavelmente os dois ocupantes, contamos ainda com sistema de rádio bluetooth e sistema de som Blaupunkt com subwoofer A condução destaca-se pela sensação de robustez, pela elevada capacidade de tração e pela confiança que transmite nos percursos mais complicados.
Este Land Rover é um exemplar nacional, com apenas um dono, menos de 80.000 quilómetros e histórico de manutenções.
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