MINI MOKE 1984 - O Mini Moke é um pequeno utilitário de tração dianteira e um cabriolet de passeio e lazer. Foi concebido inicialmente e fabricado como um veículo militar leve pela British Motor Corporation (BMC) e foi posteriormente comercializado para uso civil sob as marcas Austin, Morris, Leyland e Moke. O Moke é conhecido pelo seu design simples, direto e sem portas. A fábrica da BMC em Cowley começou a construir Mokes em janeiro de 1964 até 1968, posteriormente na Austrália entre 1966 e 1981 e por fim em Portugal entre 1980 e 1993 quando, após quase 30 anos de produção, a produção terminou. O Moke original foi projetado por Sir Alec Issigonis e John Sheppard. Quando Issigonis projetou o Mini, ele planeou outro veículo para compartilhar as partes mecânicas do Mini, mas com uma carroçaria mais robusta. Esta foi uma tentativa de tirar uma parte do negócio de veículos militares da Land Rover. À medida que a produção do Moke australiano diminuía, a produção foi transferida para a subsidiária da British Leyland em Portugal, na fábrica da IMA de Setúbal entre 1980 e 1984. Em 1984, a produção foi transferida para a fábrica de Vendas Novas.
Em abril de 1990, a British Leyland (na época chamada Rover Group ) vendeu o nome "Moke" para a Cagiva , uma fabricante de motos em Bolonha, Itália. A produção continuou em Portugal sob a alçada da Cagiva até 1993.
Este exemplar, passou por todo um processo de restauro recentemente. Encontra-se numa condição invejável.
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