TOYOTA CELICA GT FOUR TURBO 4WD 208CV 1993 - Edição Limitada " Carlos Sainz Edition " - O espanhol Carlos Sainz iniciou a sua carreira de rali em 1980 em pequenos eventos no seu país natal. O Toyota Celica GT-Four Carlos Sainz é uma das versões mais emblemáticas do desporto automóvel dos anos 90, criado pela Toyota com um objetivo muito específico: homologar o carro para competir no World Rally Championship. Produzido entre 1991 e 1992 numa série limitada de 5.000 unidades com apenas 3.000 unidades LHD e todas numeradas , este modelo celebra o sucesso do piloto Carlos Sainz, que ajudou a consolidar a presença da Toyota no campeonato mundial de ralis.
Ao contrário de muitas edições especiais meramente estéticas, esta versão distingue-se por incorporar alterações técnicas reais derivadas da competição. Está equipado com o motor 3S-GTE, um bloco 2.0 turbo de quatro cilindros conhecido pela sua robustez e grande capacidade de preparação, debitando 208 cavalos. A potência é distribuída pelas quatro rodas através de um sistema de tração integral permanente, garantindo excelente aderência em qualquer tipo de piso, uma característica essencial no contexto dos ralis. A aceleração dos 0 aos 100 km/h faz-se em cerca de 7,8 segundos, com uma velocidade máxima a rondar os 230 km/h.
Uma das maiores diferenças em relação ao GT-Four convencional está no sistema de arrefecimento: esta edição utiliza um intercooler água-ar, mais eficiente em condições extremas, especialmente em etapas longas de rali. Além disso, o capô foi redesenhado com saídas de calor funcionais, melhorando a dissipação térmica do motor. A gestão eletrónica foi ajustada para oferecer melhor desempenho sob esforço contínuo, e pequenos detalhes na transmissão e suspensão tornam o comportamento do carro mais próximo de um verdadeiro carro de competição adaptado à estrada.No panorama dos ralis, este modelo tem um papel histórico relevante, tendo sido a base dos carros que competiram e venceram provas no início dos anos 90, numa era altamente competitiva dominada por máquinas como o Lancia Delta Integrale. Ainda hoje, o Celica GT-Four Carlos Sainz é reconhecido pela sua fiabilidade, equilíbrio e engenharia sólida, sendo um dos clássicos japoneses mais valorizados no mercado atual.Em suma, trata-se de um verdadeiro carro de homologação, com ligação direta à competição, que combina desempenho, história e raridade.* Este anúncio foi publicado por rotina informática, todos os dados carecem de confirmação junto do vendedor.