Queres garantir que este carro é mesmo um bom negócio?
Não arrisques! Com um relatório MotorCV tens acesso a um histórico detalhado para conheceres o carro antes de comprar.
Já esteve antes à venda? Quando, com quantos Kms e por que valor? Pode ter sido rent-a-car ou salvado? Teve muitos donos? Qual o valor de mercado?
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Toyota GT86 Turbo com 510 cavalos.
Carro de garagem que sai ocasionalmente. vendo porque comprei outro desportivo.
O carro conta com muitos extras e digo aqui alguns: Motor forjado por completo (pistões, bielas, cambota, válvulas, molas, injetores, rolamentos, apoios de motor ‘perrin’…entre outros) a fazer 510 cavalos com 1.4 bar de pressão de turbo com gasolina 98 (não conheceu outra)
Turbo garrett gtx3076r
Cárter em alumínio da ‘Full Blown’ de maior capacidade com aletas de dissipação de calor
Bomba de óleo de alta pressão
Bomba de gasolina de alto débito
Centralina Ecutek Pro ajustável no cruise control com mapas nos números do conta rotações
Medidor e controlador da AEM
Manómetros STRI
Camber à frente e atrás ajustável
Suspensão completa Bilstein testada e aprovada para gt86/brz pela marca em nurburgring
Dump valve TIAL
Radiador de óleo
Intercooler grande
Porta da bagageira para matrícula quadrada estilo jdm/usa
2 sets de jantes em 18’ com pneus como novos, um deles umas OZ ultraleggera em alumínio e pneus semi-slick
Travões ‘Brembo’ com discos de 330mm à frente e 290mm atrás
Bancos aquecidos
Faróis bi-xenon
Entre outros
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