Alfena - Valongo 
TransmissãoManual
TransmissãoManual
Mais detalhes
Portas2
Tipo de CaixaManual
TraçãoDianteira
Lotação4
Capacidade da mala_
Peso_
Jantes_
Aceleração 0 aos 100_
Emissões CO2_
Consumo em cidade_
Consumo em estrada_
Consumo combinado_
Cor ExteriorCinzento
Cor Interior_
Manutenção e custos
SinistradoNão
Validade de inspeção-
Livro de revisões completoNão
Equipamentos
Não foram carregados equipamentos para esta viatura, contacta o vendedor para saberes mais informações.
Notas
VW Golf Cabrio GLI Motor 1.8i com 112cv original Karmann
Direção assitida "original" Jantes BBS, Manómetros Extra, 3º luz de Stop. Cobertura para a Capota.
O Volkswagen Golf Cabriolet GLI Mk1 é uma das versões mais desejadas do primeiro Golf descapotável e tem uma história muito interessante porque combina a mecânica desportiva do GTI com a carroçaria aberta construída pela Karmann.
O que significava "GLI"?
Quando o Cabriolet foi lançado, existiam principalmente duas versões:
GLS – mais confortável, equipada com motor 1.5 de 70 cv.
GLI – versão desportiva, equipada com o motor do Golf GTI e suspensão mais firme.
O primeiro GLI utilizava o famoso motor 1.6 de injeção Bosch K-Jetronic, produzindo cerca de 110 cv, exatamente como o GTI da época. Em 1982/83 passou a estar disponível também com o motor 1.8 GTI, chegando a cerca de 112 cv
O GLI distinguia-se por:
Motor de injeção mecânica GTI.
Suspensão mais rígida.
Pneus mais largos.
Bancos desportivos.
Instrumentação mais completa.
Arcos das rodas ligeiramente alargados.
Apesar de ser mais pesado que o GTI fechado devido aos reforços estruturais necessários num descapotável, mantinha um comportamento muito divertido e rápido para a época.
Tratamos do seu financiamento, (Intermediários de crédito não exclusivo a título acessório, registados sob o N.º 690, junto do Banco de Portugal).
Aceitamos a sua viatura como retoma, envie-nos fotos e características da mesma para melhor avaliação.
Mais Viaturas em stock ,consulte o nosso website: https://www.standdomfernando.com/ , ou através das redes socias facebook e Instagram.
Mais 40 anos de experiência no mercado automóvel
Com o intuito de assegurar um atendimento de excelência nas nossas instalações, agradecemos contacto prévio através dos canais disponibilizados.
A informação disponibilizada, ainda que precisa, não poderá ser considerada vinculativa e todos os dados carecem de confirmação junto do stand.
O Stand Dom Fernando não se responsabiliza por caracteres de preenchimento automático da plataforma
Compre com confiança no Stand Dom Fernando, garantimos transparência, qualidade e rapidez no atendimento.
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O Volkswagen Golf Cabriolet GLI Mk1 é uma das versões mais desejadas do primeiro Golf descapotável e tem uma história muito interessante porque combina a mecânica desportiva do GTI com a carroçaria aberta construída pela Karmann.
O que significava "GLI"?
Quando o Cabriolet foi lançado, existiam principalmente duas versões:
GLS – mais confortável, equipada com motor 1.5 de 70 cv.
GLI – versão desportiva, equipada com o motor do Golf GTI e suspensão mais firme.
O primeiro GLI utilizava o famoso motor 1.6 de injeção Bosch K-Jetronic, produzindo cerca de 110 cv, exatamente como o GTI da época. Em 1982/83 passou a estar disponível também com o motor 1.8 GTI, chegando a cerca de 112 cv
O GLI distinguia-se por:
Motor de injeção mecânica GTI.
Suspensão mais rígida.
Pneus mais largos.
Bancos desportivos.
Instrumentação mais completa.
Arcos das rodas ligeiramente alargados.
Apesar de ser mais pesado que o GTI fechado devido aos reforços estruturais necessários num descapotável, mantinha um comportamento muito divertido e rápido para a época.
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Volkswagen Golf Cabriolet 1.6
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