
O tacógrafo digital vai chegar aos comerciais ligeiros e mudar o transporte internacional.
O tacógrafo digital vai chegar aos comerciais ligeiros e mudar o transporte internacional. Se utiliza carrinhas ou furgões para fazer serviços fora de Portugal, esta novidade do Pisca News é para si. A partir de 1 de julho de 2026, a União Europeia vai implementar novas regras rígidas através do Pacote da Mobilidade. A grande
O tacógrafo digital vai chegar aos comerciais ligeiros e mudar o transporte internacional.
Se utiliza carrinhas ou furgões para fazer serviços fora de Portugal, esta novidade do Pisca News é para si.
A partir de 1 de julho de 2026, a União Europeia vai implementar novas regras rígidas através do Pacote da Mobilidade. A grande mudança é a obrigatoriedade do tacógrafo inteligente de 2.ª geração para todos os veículos ligeiros de mercadorias com peso bruto entre 2,5 e 3,5 toneladas que realizem rotas internacionais.
O fim das diferenças entre ligeiros e pesados
Até agora, o controlo rigoroso dos tempos de condução era uma dor de cabeça quase exclusiva dos camiões pesados. Com esta nova lei europeia, a fronteira entre os dois tipos de transporte desaparece no que toca à fiscalização aplicada em cada país. O objetivo da UE é claro e foca-se em três pilares essenciais:
- Aumentar a segurança rodoviária nas autoestradas europeias.
- Reduzir a fadiga extrema dos motoristas ao volante.
- Garantir uma concorrência justa e harmonizada entre as empresas de todos os Estados-Membros.
Não se trata apenas de instalar o aparelho no tablier da carrinha. As empresas e os motoristas passam a ser legalmente obrigados a cumprir de forma integral todas as pausas, horários de trabalho e períodos de descanso definidos por Bruxelas.
O que as autoridades vão fiscalizar?
Esqueça os antigos registos em papel ou a gestão informal de rotas. Nas operações de fiscalização na estrada, a polícia e os inspetores terão acesso imediato a dados detalhados recolhidos pelo dispositivo:
- Tempos de condução contínua e diária.
- Pausas obrigatórias e períodos exatos de descanso.
- Velocidade de circulação em tempo real.
- Distância total percorrida na viagem.
- Localização geográfica exata do veículo.
- Utilização correta do cartão individual do condutor.
- Histórico completo de atividades dos últimos 56 dias.
- Infrações ou incumprimentos no horário de trabalho.
Se a sua empresa depende de transportes internacionais dentro da união europeia, com comerciais ligeiros, o melhor é começar já a planear a transição, informando os trabalhadores para estas reais mudanças. O mercado automóvel está a mudar e a segurança rodoviária agradece.
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Fonte: Razão Automóvel
Equipa PiscaNews






